Prolungamento della metropolitana M3 sino a Peschiera Borromeo: il Movimento 5 stelle rivendica il risultato ottenuto dopo aver presentato un ordine del giorno parzialmente approvato dal Consiglio regionale.
Una battaglia vecchia di 10 anni
Portare avanti per una settimana la discussione sul Prmt (Piano Regionale Mobilità e Trasporti) è servito almeno a ottenere alcune delle risposte che i territori ci chiedono da anni – ha commentato il capogruppo M5s in Regione Lombardia Nicola Di Marco – Tornare a parlare del prolungamento della M3 fino a Paullo, dopo tre decenni di promesse e passerelle sul territorio è imbarazzante, ma dovrebbe esserlo di più per il centrodestra. Eppure siamo ancora al punto che una forza di minoranza deve inchiodare per giorni il Consiglio regionale in Aula, per ottenere ciò che dovrebbe rappresentare il minimo sindacale della programmazione regionale.
Di Marco ha ribadito come il lavoro dei pentastellati abbia portato a ottenere tre impegni precisi da parte della Giunta Fontana:
- Assumere, quale obiettivo strategico, lo sviluppo della linea M3 lungo la direttrice Paullese fino a Paullo;
- promuovere, d’intesa con Comune di Milano, Città metropolitana, Comuni interessati e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il completamento degli studi e delle progettazioni necessari a definire il proseguimento oltre Peschiera Borromeo fino a Paullo;
- attivarsi per il reperimento delle risorse statali, regionali ed europee necessarie alla progettazione e alla progressiva realizzazione dell’intervento, coordinandolo con parcheggi di interscambio e riorganizzazione del TPL della direttrice Paullese.
Le richieste del Movimento
Sono impegni importanti proprio perché fino a oggi è mancata la volontà politica di trasformare le promesse in una programmazione – ha proseguito Di Marco – Esempio ne sono le parole spese, durante l’ultima campagna elettorale dall’assessore ai Trasporto Franco Lucente che, alla prova dei fatti, non sono state mantenute. Il centrodestra governa la Lombardia da trent’anni. Non avrebbe dovuto aspettare l’ennesimo ordine del giorno del Movimento Cinque Stelle per fare ciò che è necessario. Non solo, un’occasione come quella del PNRR e dei 209 miliardi ottenuti dal Presidente Conte, non sarebbe dovuta andare sprecata.
Fermarsi a Peschiera Borromeo, non può e non deve essere un punto d’arrivo. Infatti, pur rappresentando un avanzamento, non è sufficiente a rispondere alle necessità di mobilità dell’intera direttrice della Paullese, asse su cui da anni i territori attendono la fine dei lavori della Provinciale, che si estende fino al Lodigiano e Cremasco.
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